汽车工程系是十堰职业技术学院依托“汽车城”雄厚的产业优势，着力打造“湖北汽车”高职专业品牌。其前身为1990年代初期创建的汽车运用技术、汽车电子技术等专业。当前，十堰职业技术学院汽车工程系建有国家财政支持，投资600万元的国家汽车维修实训基地。汽车运用技术专业2005年被批准为省级教改试点专业，现正向湖北省重点专业迈进。
汽车城里的汽车专业
□ 本报记者龚祥龙 □何银平郑妍妍/文
□ 壮戈/图
如同汽车城是十堰的代名词一样，十堰职院的汽车工程系也是她的招牌专业。系主任叶波副教授介绍，连年来，报考汽车工程系的学生不断增多，因为考生和家长相信，车城十堰的汽车系具有雄厚的根基，选择这里的汽车专业就读理所当然。
背景
汽车工程系的前身是设置在机械工程系的汽车运用技术和设在电子工程系的汽车电子技术两个专业。汽车系的建设发轫于1994年，其时，这个源于机械类、嫁接于汽车工业技术的专业目标是为汽车城庞大的汽车产业和汽车工程技术应用培养人才。
2007年，汽车运用技术和汽车电子技术专业从机械系和电子系分离，汽车工程系宣告成立。职院方面的考虑是，十堰本地的汽车工业年产值高达400亿，市场需要相关的高技能人才为本地汽车工业服务，教育教学资源应该重新整合。2年的办学实践证明，汽车工程系的设置恰逢其时。
调查数据表明，汽车专业已为社会培养了1000多名汽车维修、检测等各方面人才。迄今，毕业生中的相当部分已成长为企业独当一面的主管、部门经理，乃至技术总监。
叶波说，汽车城的地位和影响力促生汽车工程系的诞生，同时，汽车工程系的建设和发展让车城进一步彰显人才培养优势，车城离不开汽车专业；其次，东风公司在十堰近40年的发展，形成了全国领先的制造平台，这一平台也是职院汽车工程系背后的资源。
在巨大的汽车工业资源的背后，庞大的人才体系天然地成为职院社会师资资源。“我们招生时，只需要说出十堰是中国的车城，学生们就很乐意选择这个专业。”
而职院汽车专业也理所当然地成为全省同类院校的佼佼者。无论是从地方工业产业群和企业数量，还是院系发展的国家级实训基地、所拥有的楚天技能名师、教育部门认定的国家级精品课程来看，十堰职院的汽车专业一直走在全省的前列。
专业
汽车工程系拥有汽车运用技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车制造与装配技术4个全日制专科专业。设有汽车制造与装配技术、汽车运用技术、汽车检测与维修技术和汽车电子技术等4个教研室，拥有在校学生1000多人。
针对汽车人才市场的变化和各企业对人才的不同需求，汽车工程系适时调整各个专业的培养方向。“1998年以前，我们的培养方向主要在社会急需的汽车设计和工艺人员，但在各高校专业趋同的情况下，我们重新调整了各个专业的教学重点。”叶波说。
2002年，在宏观政策支持下，国内的私家车市场出现井喷式增长，由此带来社会对汽车后服务市场的巨大需求。这一情况，正与十堰职院1998年的专业调整完全吻合，汽车工程系的四个专业正是瞄准汽车后服务市场的巨大人才需求应运而生的。
“汽车检测与维修技术直接瞄准各大维修服务站、4s店；汽车运用技术、汽车电子技术和汽车制造与装配为各专业厂家培养急需的人才。学生在学习和实践中能够触类旁通，就业途径相当宽广。”叶波说。
当然，汽车工程系各个专业的成功转身并非偶然。据叶波介绍，在专业设置前，学院和系里共同成立了专业建设委员会，对市场进行全面调研。在这个委员会里，有学校的老师，也有企业的负责人，还有汽车专业厂家的技能名师，在长时间的市场调研基础上，并对学生的就业和发展进行综合考察后，最终形成了目前的专业格局。
教学
职业技术学院的主要任务是为社会培养急需的技能型人才，十堰职院和她的汽车工程系概莫能外。
在师资队伍建设上，系里要求老师“不仅仅手上要有粉笔灰，还得有油”。言外之意，老师不仅只是讲课，还要为学生现场示范，释疑解惑。全国技术能手、中华技能大奖、全国机械工业技能大师等荣誉称号获得者，东风有限商用车公司总装配厂高级技工王涛也欣然受聘汽车系兼职老师。这样的兼职技师在汽车工程系里有25人，他们都是汽车行业里出类拔萃的行家里手。
叶波说，系里对老师的要求是具备课堂讲授和技师操作方面素质，就是双师素质；要求技能名师在全系的师资配比中要有相当的比例，所谓双师结构。叶波毫不讳言地说，依靠扎实的理论知识和实践经验武装起来的学生，足以在各自的工作岗位上独当一面。
对学生，系里十分重视通过实践教学培养技能。近年来，汽车工程系结合汽车运用技术专业省级教改试点工作，不仅加大了实践教学的学时比例，而且还加大了校内外实习、实训基地建设力度。
目前汽车工程系正在建设国家财政支持，投资600万元的国家汽车维修实训基地，拥有汽车构造与拆装、汽车检测与故障诊断、汽车美容与养护、汽车信息技术、汽车营销、汽车性能检测、汽车维修等7个实训中心。
在校外，建立了依托东风汽车公司各专业厂和十堰三环车身、三环专汽、崇阳汽车改装厂、神龙技术服务站、大众技术服务站、广州本田4S店等20余家校外实习基地。
从汽车工程系毕业的学生不仅能够拿到一张专科文凭，还能够拿到诸如汽车营销师、配件销售员、维修技师、维修电工等多种职业资格证书。所有毕业的学生均拿到一个以上的技术等级证书。
叶波说，职院的双证书制度不仅让学生毕业后能够获得一份稳定的工作，并且能在日后的工作中更好、更快地发展。
“2006年，武汉一家保险公司一次性招收了我们20多名学生；2007年，南京宝钢分公司也要走了数十名学生。”叶波说，今年毕业的学生早在年初就全部签订了就业合同。
汽车工程系主任叶波
汽车维修专家的母校情结
□贺翔蕴芝
刘德涛喜欢用实际行动来证明自己。毕业十多年了，成长为一名汽车维修专家的他，依然情系母校。
刘德涛来自河南邓州的一个农村家庭，1997年毕业于十堰职业技术学院。
毕业那年，他到东风十堰荣华销售技术服务中心应聘，与他一起应聘的有15人，有很多湖北汽车工业学院的学生，竞争十分激烈。经过短暂实地考察和认真思考后，刘德涛上呈了一封求职信，这封求职信写了7页，他把自己的情况和对工作的规划写得非常的认真和详细。维修站的领导被他的有准备、耐心和真诚所打动，他被留下来实习。
在实习期间，他天天是上班最早的，下班最迟的，刻苦、虚心地向维修站的技术专家请教学习维修技术。实习结束后，他因表现较好而被留在了维修站。总结他求职的成功，他觉得主要归功于他在大学里学到的过硬的专业知识和动手实践能力，以及他担任学生干部锻炼的协调和沟通能力。同时，他认为实习期间的再学习的过程也非常的重要，虚心向别人学习是提高的保证。
经过不懈努力，刘德涛已经成为十堰汽车维修行业知名的技术专家了。
在汽车工程系主任叶波老师的眼里，刘德涛是系里最优秀的学生之一。不仅在学校刘德涛有这样的好评，在他工作的维修站里，领导和同事们也对他评价很高。维修站的另一技术专家说，单位领导将刘德涛视为优秀员工的楷模，号召职工向他学习，学习他为人处世的态度和高深精湛的技术。
毕业十多年了，刘德涛对母校的情意始终是那么浓厚，他始终关注着母校的发展和汽车工程系的建设。他经常回母校给学弟学妹们讲课，一位听课的学生说，刘德涛学长的课讲得很生动，我们都很喜欢，并且他给我们讲课是无私奉献。为了把课讲好，刘德涛备课熬了好几个晚上，他6点下班，下班之后就打车来到学校7点准时给学生讲课。他晚饭也没顾上吃，一直讲到晚上9点多钟。师生们都很感动。
在2007年进行的湖北省职业院校汽车维修大赛比武中，十堰职院汽车系学子能获得团体二等奖的成绩，刘德涛功不可没。他主动让系里的同学去他的工作单位进行实践演练，帮忙借工具，指导学生操作，忙得不亦乐乎。每天干完自己的工作后，他把所有的时间都花在了指导学生操作上，有时候一直忙到半夜才回家。他还帮系里做了很多工作，帮忙引见和联系行内知名专家来校讲课，帮学生联系实习单位等等。
在自己工作的维修站，刘德涛已记不清楚自己带过多少个徒弟。他说，教徒弟我从来都不保守，要教就应该教好，我知道什么就毫不保留地传授什么。他就是以这样的热情对待所有的人和事，他任劳任怨、持之以恒的品质，为他事业的腾飞插上了翅膀。
其他优秀毕业生选登：
肖志刚，汽车工程系2000届毕业生。现在国内最大民营通信施工企业--武汉贝斯特通信集团任系统总监、主任工程师。
曹学超：汽运专业2000届毕业生，现为广州中山市众杰汽车贸易有限公司东风日产众杰专营店（4S店）备件经理。
张志鹏：汽运专业2000届毕业生，现为武汉贝斯特通信集团公司十三项目主任工程师。
《十堰周刊》第37期（总第1062期）专版报道。
